Groupe RIFSEEP : Non concerné

Vos activités principales :

Placé sous l’autorité directe du chef d’équipe, le technicien de maintenance aéronautique cellule et moteur assure la maintenance des aéronefs en VP et en base (VI, dépannages, recherches de pannes) dans son domaine de compétence (licence Be1.3 cellule et moteurs). Le niveau d’intervention de chaque technicien dépend des niveaux de qualification suivants :

Niveau 1 : Technicien apte à effectuer dans les conditions requises de sécurité, à partir de directives données soit sous forme verbale soit sous forme de fiches ou de schémas, des interventions sur cellules, structures, moteurs ou sous-ensembles de moteurs d'hélicoptères pour lesquels il est qualifié. Ces opérations comprennent les montages, les démontages, les vérifications et les réglages sous le contrôle d'un technicien qualifié.

Niveau 2 : Technicien apte à effectuer les opérations de niveau 1 de façon autonome. En outre, il doit être capable d'effectuer un diagnostic et de proposer les mesures appropriées pour remédier aux défectuosités. Il est apte à contrôler l'application des procédures techniques en vigueur ainsi que la tenue de la documentation. Il peut être amené à assurer la suppléance du chef d’équipe.

Niveau 3 : Technicien apte à effectuer les opérations des niveaux 1 et 2. Il est apte à effectuer sans directive particulière et dans des conditions requises de sécurité, toutes interventions, vérifications et réglages complexes prévus par le constructeur sur les cellules ou moteurs d'hélicoptères pour lesquels il est qualifié. Il peut être amené à assurer la suppléance du chef d’équipe.

Votre environnement professionnel :

•  Activités du service

Maintenance des hélicoptères du ministère de l'Intérieur.

• Composition et effectifs du service

Organisme d’entretien composé de 4 services (ateliers, BT145, CSL, service logistique) représentant 68 techniciens.

Les ateliers cellule et moteurs sont composés de 26 agents placés directement sous l’autorité du chef des ateliers.

• Liaisons hiérarchiques

Le chef atelier avionique, le chef des ateliers, le chef de l’organisme d’entretien

• Liaisons fonctionnelles

Ensemble du personnel du centre de maintenance, les bases, l’OGMN

F55BC16A07F54208A59F718555CDFEDB@ts.com

Vos compétences principales mises en œuvre :

Connaissances techniques :

• Connaître l'environnement professionnel niveau expert requis
• Avoir des compétences en informatique - bureautique niveau pratique requis

Savoir faire :

• Savoir travailler en équipe niveau expert requis
• Savoir s'organiser niveau maîtrise requis
• Savoir analyser niveau maîtrise requis

Savoir être :

• Savoir communiquer niveau maîtrise requis
• Avoir le sens des relations humaines niveau maîtrise requis

Autre compétences :

• Au recrutement être détenteur d’un diplôme aéronautique option cellule et moteurs, ou titulaire d’une licence PART 66 B1 ou EMAR 66 Be1.3

Vos perspectives :

Chef d’équipe, Contrôle production, Contrôle vol, MOB, Bureau technique, OGMN, Chef des ateliers

Durée attendue sur le poste : pas de durée définie

Localisation administrative et géographique / Affectation :

Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC)

DGSCGC / SDMN / GMA / GHSC - BP 4 - 30128 GARONS

Emploi fonctionnel :  NON

Domaine(s) fonctionnel(s) (codification REMI) :

• Sécurité

Vous trouverez le référentiel REMI sous le lien suivant :

http://ressources-humaines.interieur.ader.gouv.fr/images/mgmrh/Page_mgmrh/Referentiel_des_emplois_version_2011_modifiee_12_fevrier_2015_copie.pdf

• Code fiche de l’emploi type 1 (REMI) :
  Personnel des moyens aériens de sécurité civile et de surveillance (mécaniciens) / SCR007A (100 %)
  

   

Le poste ouvert aux contractuels :    Oui

Le cas échéant, article(s) du Titre III du Livre III du Code général de la fonction publique (anciennement loi n°84-16 du 11 janvier 1984) sur le(s)quel(s) s’appuie le recrutement sur contrat :

• 1° de l’article L332-2 (anciennement 1° de l’article 4)